4スト用メインジェット回しを作ろう　（情報提供　ウメハラさん）　[2004.06.01]

　右の写真の柄の黄色いドライバーが今まで愛用していたメインジェット回し。

2ストのときはキャブレターを簡単に回せて、メインジェットを交換できたので、これでも問題は無かった。

　ところが4ストにではキャブレター周りがごちゃごちゃしているので、キャブレターを回してメインジェットを交換するのはかえって面倒。

こうやって見ると色々な道具あるんですね。ちなみに一番左はドレンボルトなので気にしないで下さい。

　左がウメハラさん自作のメインジェット回し。6ミリのジェットがちょうど入るヘキサゴンボルトに10mのナットを溶接したもの。

　先述の数種類のあるジェット回しのなかでこれが一番使いやすかった。ジェットを差しこみ易いのです。

　これでジェットを差しこんで、手で回るところまで回して、最後は10mのスパナでフィニッシュという流れ。

　うえのメインジェット回しを真似して作ろうと思い以下の部品を用意した。全てホームセンターで購入し、かかった材料費は300円未満。

　溶接が出来ないので、蝶ネジとナットを向かい合わせに締めこんで固定。

　いい出来映え。そして実際に使ってみたが、

　使えない…。

　ドレンの穴とメインジェットが近くにあって、この自作メインジェットレンチでは外径が大きくてメインジェットに刺さらないのだ。

　外径を計ってみると約12.8mm。先のウメハラさんのジェット回しは10.8mm。

全てのジェット回しを04YZ250Fに使ってみた。

「使用できたかどうか○×」と「外径」を記載しておくので参考にして欲しい。

ただし他の車種で使用できるかどうかは不明なので注意。

「メインジェット回し専用の工具Ｂ」はプラスティック性のため、外側を削って使用することが出来た。

ただし、見栄えが悪くなるのと、強度が落ちて耐久性が無くなるので、暫定的にしか使用できないと思う。　

ここで先程自作したメインジェット回しを使用するのには、外周を削る必要があるのだが、管理人はドリルを所有していなかったため、これを期に格安ドリルを1400円で購入。

今思えばソケットを買った方が安かった。

ヘキサゴンボルトをドリルにくわえ、100円均一で購入したヤスリに押しつけて削るが、ステンレスだからかなかなか削れない。

結局30分程度格闘し、外径を11.0mmまで削り、晴れて使用することが出来た。

最後にメインジェット入れを作り今回の作業は終了。ちなみにメインジェット入れはガムの容器を再利用しました。

今回はかかった費用に対し（自己）満足度が非常に高い内容でした。

お勧めします。

※自己責任にて実施して下さい。

【■Transport-トランポネタ-一覧】

※このページ内に書かれている内容を実施する際には自己責任でお願いします。